Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
XIV международный конгресс «ОргЗдрав – 2026» Все об агростраховании Традиционная XXVII Международная конференция по страхованию
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  АвтоВзгляд, 8 мая 2016 г.

Водителей ждут большие проблемы, если страховые будут возмещать ущерб исключительно ремонтом

Страховщики продолжают настаивать на внесении в Закон РФ «Об ОСАГО» поправок, резко ущемляющих потребительские права граждан. Напомним, что этими поправками они хотят лишить автовладельцев возможности выбора формы страхового возмещения: вместо денег или ремонта по выбору потерпевшего будет только ремонт на СТО по направлению страховщика. И этого ни в коем случае допустить нельзя.



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


Деловой Петербург (on-line), 27 апреля 2026 г.

ДМС в новых условиях: курс на устойчивость и качество
124 просмотра

О том, как меняется структура медицинской инфляции, что происходит с рынком ДМС и почему уже летом платные клиники могут столкнуться со снижением спроса, рассказал генеральный директор страховой компании «Капитал-полис» Алексей Кузнецов.

Как вы оцениваете динамику рынка ДМС?

— В целом рынок показывает довольно сдержанный рост. По России и по Москве он практически отсутствует, в Санкт-Петербурге — около 8%. Это скромные показатели, особенно на фоне других сегментов страхования, например страхования жизни, где рост достигает 50%.

Фактически можно говорить о том, что рынок добровольного медицинского страхования начинает приближаться к стагнации. При этом последние 3 года (2023-2025) были для нас успешными: в прошлом году, например, при росте рынка в Петербурге на 8% мы показали повышение продаж на 15%.

Что стало основным драйвером для сегмента ДМС в последние годы?

— Ключевым фактором был дефицит кадров. Работодатели активно использовали ДМС как инструмент удержания сотрудников. Это и обеспечило заметный рост сегмента.

Однако ещё в 2024 году было понятно, что меры по охлаждению экономики могут привести к обратному эффекту — фактически к её заморозке.

И как на этом фоне, а также с учётом увеличивающейся налоговой нагрузки меняется отношение бизнеса к расходам на ДМС?

— Последние 2 года были беспрецедентными с точки зрения роста цен на медицинские услуги. Такого не наблюдалось, пожалуй, с начала 2000-х. Если раньше рост составлял 5-10% в год, и то не всегда, то в 2024 году он достиг примерно 15%, а в 2025-м — уже около 20%.

2026 год также начался с очередной волны повышения цен. Это создаёт серьёзное давление на страховые компании: расходы растут значительно быстрее, чем мы можем повышать тарифы, которые редко удаётся увеличить более чем на 10%.

В результате возникает классическая ситуация «ножниц»: издержки растут быстрее доходов, что напрямую снижает маржинальность бизнеса.

Какие факторы сейчас определяют столь быстрый рост цен в медицине?

— Если раньше ключевым драйвером была инфляция издержек — прежде всего из-за роста стоимости импортных расходных материалов на фоне колебаний валют, — то в последние годы структура изменилась.

Во-первых, существенно выросли зарплаты медицинского персонала. Дефицит кадров в медицине сегодня даже острее, чем в других отраслях. В отличие от многих сфер, где специалиста даже без профильного образования можно подготовить за несколько месяцев, в медицине это невозможно, и давление на фонд оплаты труда будет сохраняться.

Во-вторых, за последние 2 года ярко проявилась инфляция спроса. Рост доходов населения привёл к тому, что пациенты стали активнее пользоваться платной медициной. В популярных клиниках фактически сформировались очереди, и это дало рынку сигнал о возможности повышения цен.

Причём в 2024 году клиники увидели, что даже при росте цен спрос не снижается. В 2025-м этот тренд только усилился.

Как охлаждение экономики в целом и разгон цен в частности могут повлиять на рынок уже в этом году?

— По оценкам аналитиков, у значительной части предприятий — до 70% — снижаются продажи. Это напрямую отражается на спросе. Есть риск, что уже летом мы увидим резкое сокращение числа пациентов, которые оплачивают медицинские услуги из собственных средств в день обращения. Медицинский рынок сейчас во многом находится в состоянии инерции и даже некоторой эйфории после двух очень сильных лет, и не все участники готовы к смене тренда.

Снижение потока коснётся не только платящих самостоятельно пациентов, но и сегмента ДМС. При текущем уровне цен часть клиентов, как корпоративных, так и частных, просто может начать отказываться от услуг.

При этом переложить возникающие проблемы на страховщиков не получится: возможности дальнейшего роста тарифов ограничены. В результате рынок может столкнуться с одновременным падением спроса и высокой ценовой нагрузкой — а это уже серьёзный риск для всей отрасли.

Как компаниям в вашем сегменте отстроиться от конкурентов в текущей ситуации?

— Наша стратегия принципиально отличается от подхода крупных федеральных игроков. Мы не ставим задачу агрессивного роста любой ценой. У многих компаний на рынке действует жёсткая модель управления, головной офис требует выполнения KPI по продажам, и это подталкивает региональные подразделения к демпингу. В результате бизнес вынужден снижать цены, зачастую в ущерб экономике, а затем компенсировать это за счёт сокращения издержек — в том числе ужесточением администрирования и снижением сервиса. Мы считаем этот путь тупиковым.

Наша задача — не максимизировать объёмы, а работать со своей целевой аудиторией. Мы исходим из того, что есть определённое количество клиентов, которым можно обеспечить действительно качественный сервис. И именно на этом фокусируемся. Да, полностью избежать претензий невозможно, но в подавляющем большинстве случаев клиент удовлетворён качеством услуги и понимает, за что он платит. В текущих условиях именно такая модель с акцентом на сервис, а не на быстрый рост, становится ключевым конкурентным преимуществом.

Где проходит граница между оптимизацией и фактическим ухудшением качества ДМС? Какие инструменты позволяют сдерживать рост затрат без потери ключевых опций?

— Стоимость ДМС в среднем продолжает расти примерно на 10% в год. Это ниже темпов роста цен в медицинских центрах, но иначе страховщики просто не могут работать в текущих условиях. При этом страховые компании сегодня оказываются под двойным давлением: с одной стороны, рост стоимости медицинских услуг, с другой — охлаждение экономики и снижение деловой активности. Многие работодатели уже начинают ощущать падение выручки, и это неизбежно усиливает желание сокращать расходы, прежде всего социальные.

ДМС в такой ситуации попадает в зону риска. Но здесь важно понимать: даже если сократить бюджет на 10%, эта статья всё равно останется значимой. При этом ухудшение качества программы напрямую влияет на удовлетворённость сотрудников. Если внутренний клиент недоволен, возникает закономерный вопрос: зачем вообще нести эти расходы? Поэтому прямое урезание программ — это крайняя мера, к которой лучше не прибегать. Наиболее рациональный инструмент в текущих условиях — использование франшизы. Этот механизм уже постепенно набирает популярность. Речь, как правило, идёт о франшизе на уровне 20-30%, чаще применяемой в более дорогих медицинских учреждениях. Такой подход позволяет заметно снизить нагрузку на бюджет, не разрушая саму логику программы ДМС и сохраняя для сотрудников доступ к ключевым медицинским услугам.

А как работает франшиза в ДМС?

— Механика достаточно простая. Работодатель страхует весь коллектив, но за счёт включения франшизы стоимость полиса снижается. При этом сотрудники не платят за саму страховку — расходы полностью несёт компания. Финансовое участие возникает только в момент обращения за медицинской помощью: часть стоимости услуги оплачивает сам пациент в рамках установленной франшизы. Таким образом, сотрудники, которые не пользуются медицинскими услугами, фактически ничего не платят. Это ключевое отличие от моделей с сооплатой, где расходы распределяются заранее.

В результате компания получает более управляемый бюджет на ДМС, а сотрудники сохраняют доступ к медицинской помощи, оплачивая её частично только при реальной необходимости.

Можно ли говорить, что слабое ДМС сегодня — это репутационный риск для компании? Какие ошибки работодатели чаще всего допускают при формировании соцпакета?

— Безусловно, это было и остаётся репутационным фактором. Причём не новым, просто сейчас он стал более чувствительным. Любой работодатель, как и любой потребитель, хочет получить максимально качественный продукт по минимальной цене. Но в реальности это невозможно, ведь хорошее ДМС не может быть дешёвым. И попытки «сэкономить без последствий» чаще всего приводят к обратному результату.

Проблема усугубляется тем, что страхование — это, по сути, «услуга-обещание». Здесь нельзя заранее «пощупать» продукт. Его качество становится очевидным только в момент обращения за медицинской помощью. При этом ДМС — это сервис с высокой частотой использования. В отличие от имущественного страхования, где страховой случай может не наступить никогда, в медицинском — более 70% застрахованных сотрудников в течение года обращаются за услугами. То есть это постоянный контакт с системой, и любые недочёты сразу становятся заметны.

Отсюда и ключевая ошибка работодателей, которые недооценивают различия между программами. На рынке по-прежнему распространено представление, что «всё ДМС одинаково», хотя на практике разница в наполнении, уровне клиник и сервисе может быть принципиальной.

Вторая типичная ошибка — ориентация исключительно на цену. Если заявленный уровень заботы не соответствует реальному опыту, это напрямую бьёт по доверию к работодателю.

Поэтому базовый принцип здесь достаточно простой: обещать только то, что реально можно обеспечить, и в любых условиях выполнять взятые на себя обязательства — даже если это снижает маржинальность.


  Вся пресса за 27 апреля 2026 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Динамика рынка, Маркетинг, Тенденции, Добровольное медицинское страхование
В материале упоминаются:
Компании, организации: Персоны:

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      
Текущая пресса

8 мая 2026 г.

Life, 8 мая 2026 г.
Назад к «корням»: Как оформить ДТП, если нет интернета

BFM.Ru, 8 мая 2026 г.
Страховщики приравняли стоимость ремонта Porsche и Lada по ОСАГО

Москва FM, 8 мая 2026 г.
Ценовые справочники автостраховщиков предполагают одинаковые выплаты на ремонт Lada и Porsche

РИА Курск, 8 мая 2026 г.
В Курске с начала года поступило три иска о возмещении ущерба за залитые квартиры

Business FM Новосибирск, 8 мая 2026 г.
Остались без интернета после ДТП? Страховщики объяснили, как оформить аварию по старинке

Открытый Белгород, 8 мая 2026 г.
Более 424 тысяч белгородских автовладельцев предпочли оформить электронное ОСАГО в 2025 году

Вестник Мордовии, Саранск, 8 мая 2026 г.
Пострадавшие пассажиры автобуса, попавшего в ДТП в Мордовии, имеют право на страховые выплаты

За рулем Кубань, Краснодар, 8 мая 2026 г.
Страховщики назвали автомобили, чаще остальных попадающие в ДТП

РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 8 мая 2026 г.
Виновник ДТП обязан возместить ущерб сверх выплаты по ОСАГО — ВС РФ

Portnews, 8 мая 2026 г.
DP World запускает программу страхования от военных рисков на Ближнем Востоке

Fishnews.ru, Владивосток, 8 мая 2026 г.
Рыбоводам Ленобласти помогут застраховать «урожаи»

Право.Ru, 8 мая 2026 г.
Из ГД отозвали проект о лишении бизнеса страховой выплаты из-за грубой неосторожности

Известия, 8 мая 2026 г.
Всё едино: стоимость ремонта немецкого спорткара приравняли к ремонту «Жигулей»


7 мая 2026 г.

Интерфакс, 7 мая 2026 г.
Группа «автоподставщиков» задержана в Мордовии

ТАСС, 7 мая 2026 г.
В Мордовии задержали мошенников за инсценировку ДТП

АвтоВзгляд, 7 мая 2026 г.
Россиянам разрешат возвращать страховщикам полисы ОСАГО

Вечерний Орел, 7 мая 2026 г.
Орловский суд отказал страховщику в регрессном иске к виновнику ДТП


  Остальные материалы за 7 мая 2026 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт